2010年から開催されている韓国GPの舞台、コリア・インターナショナル・サーキットはあまり目にする機会もなく、あまり親しみもありませんが、実際に走るとどんなサーキットなのでしょうか。ということで、いざ東京Virtualサーキット（以下TVC）へ！

　それでは、実際にワタクシがシミュレータで走行している映像をどうぞ！




　まずは長〜いストレートの連続。ここは7年後には市街地になる予定で（予定はあくまで予定）、シミュレーター上でもコンクリートウォールの向こうにちょろちょろっと建物らしきものが並んでいますが、実際にはこんなものありません（苦笑）。ある意味、未来が見えるシミュレーターです（笑）。

　ターン4からはパーマネントサーキット部分に入り、ティルケ色が一気に強くなります。もう、ティルケコーナーの連発って感じ。


　ターン7〜8のように全開で行けそうで行けないコーナーとか（F1ではギリギリ行ける）、ターン9〜10、ターン12〜15みたいに左・右・左と鈴鹿のS字のように切り返していく高速コーナーの連続。この辺りは最新のティルケっぽい、ドライバーの走る喜びを重視したセクションですね。

　F1ドライバーたちは楽々と走っているように見えますが、実際に走ると、これが難しい！ 高速の切り返しとか、ジワジワッと速度を落としていくような複合コーナーとか、シロウトではあっという間にコントロールを失ってしまいます。


　ダブルエイペックスのターン11も、少しずつ速度を落としていき、さらにターン12への切り返しまで繋がっているので、本当に難しい。どこかがひとつでもずれると、全てがダメになるという。


　コンクリートウォールすれすれを全開で走って行く最終のターン17〜18も、上手く決まれば快感ですが、ちょっとでも気を抜くとリアのグリップを失ってスピンしちゃう。

　そして、映像ではわからないと思いますが、高速コーナーではダウンフォースが効いてステアリングが凄く重たくなります。GP2はパワステなしですから。実際にはこのシミュレーターの筐体には振動もないし動かないのですが、ステアリングの重さだけで、身体にかかるその横Gの大きさがうかがい知れるほどです。

　この日のベストラップは1分54秒397でございました（9:00〜10:57）。ちなみに砂子塾長のベストは1分51秒024。

　F1カレンダーの中では地味なサーキットではありますが、実は奥が深くてなかなか良いサーキットです。ファンの方にはぜひ一度体験して頂きたい！

　TVCの走行券は、『F1 LIFE』ストアでも販売中です。

　通常は富士スピードウェイしか走ることのできない『体験コース』（約30分/5,000円）ですが、F1ファンとしてはやっぱりF1開催サーキットを走りたいもの。そこで『F1 LIFE』では、TVCさんのご協力をあおぎ、F1ファンの皆さんのために特別に「F1開催サーキットならどこでも走れる券」をご用意。

　しかも、通常は計測5周のところ、計測6周（＋アウトラップ/インラップで計8周）のサービスも。「たった8周？」と思われるかもしれませんが、最初はなかなかマトモに走れないので、8周も走ると集中力と体力消費で疲労困憊のはず。まずはこのあたりからお手軽に始めてみるべきでしょう。もちろん、自分が走ったロガーデータももらえますし、写真・動画撮影やウェブ上への公開もOKです。

　くわしくはこちら『F1LIFE』ストア（ https://www.f1-life.net/store/tvc.html ）をご覧ください。

（text by Mineoki YONEYA）


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