12月9日、F1戦略グループとF1委員会の会合がパリで開かれ、2014年以降に向けた規定変更点が承認された。コストキャップ制の導入、ピレリ・タイヤテストの実施、カーナンバー固定制、新5秒ペナルティの導入、最終戦のポイントを2倍にといった内容だ。それぞれを詳しく解説する。

【最終戦のポイントを2倍に】
　最終戦はドライバーズならびにコンストラクターズポイントを2倍付与する。チャンピオンシップ争いが最後まで続く可能性を高めるためだ。

　しかし、ちょっと日本のバラエティ番組っぽい？ 最終戦の展開によっては思いもかけないような逆転劇もありえるかもしれない。来季の最終戦の舞台であるアブダビは空力性能が問われるサーキットではなく、リアタイヤに厳しいく他のグランプリとは全く異なる結果になる可能性も充分にある。

（text by Mineoki YONEYA / photo by Wri2）