模型雑誌の老舗、『モデルアート（MODEL ART）』誌の今月号は「シルバーの塗装」に焦点をあてた特集「銀塗装完全マニュアル」です。　F1の模型でシルバーといえば、マクラーレン、メルセデスGP、その他金属部品を塗装する時に避けて通れない色。しかしシルバーにはさまざまな質感があり、どの塗料をどのような技法で塗ったらいいか悩むことが多いハズ。　またこれから作ろうと、模型屋さんに行ったものの、多種多様の銀色の瓶を前にうろたえてしまった人（私ですが）必見！　各社の銀色の塗料別ガイドとなる写真も掲載されていましたよ。 (photo and text by alabulka)【この雑誌をAmazonで】【そのほかのオススメ雑誌】

　米やんがミニカーショップまわってる……。いいなぁ〜と、こちら日本で現地直送便を読んでいたら、2011年ドイツGPで限定販売された特別仕様のミニカーを届けてくれることになりました。　ドイツGP現地でしか手に入らない、超レアな仕様を、直輸入でお届け。自慢できること間違いなし!?　ファンならずともゲットしたい一品です。　ニュルブルクリンクのコース図とロゴ、フェッテルのロゴが入った、ニュルブルクリンク別注パッケージで、2011年にちなんで2011個限定となるようです。　ドイツGP開催期間中のみ、7月24日午後18時までの特別限定販売です。　超少量のため、ご購入希望の方はお急ぎください！　ストアへのリンクはこちらです。　発送は取材スタッフの帰国後となりますので、ご了承ください。　って、ちょっと待って米やん！　ミニカーショップに映っていたBenetton B195（ドライバーなし）のほうが入手困難で、欲しいんだが……。それはミハエルのモデル？　全ての棚を舐めるように撮ってリポートするように（違）！　C29もあったって？　それも入手困難ですよ。追加情報では、TF109は無かったらしい。むぅ、残念。　とはいえご当地限定のショーカーは、現地のお土産には最適のアイテム。また、その希少さは、一時人気になったこともあります。ちなみにショーカーは、昨年のマシンをもとに、今年仕様のカラーリングデザインが施されているミニカーです。発表会モデルとは違いますので、ご注意くださいね。　ハイクオリティなミニカーをリリースする、ミニチャンプスやスパークの地元ドイツらしい商品追加情報でした。

　今回のリストは順次出荷されるミニカーの情報ですが、その中にミカ・ハッキネンのF1初テストのマシンが！

1991年のロータスコンビ、懐かしいっ！(photo by Wri2)　1991年にデビューし、非力な白いロータスでも鮮烈な走りを披露したのが印象的でしたが、初テストはベネトン・フォードだったんですね。てっきりウィリアムズかと記憶違いをしておりました。

「1990年1月24日シルバーストーン」との記述があるので、F3でチャンピオンを獲得する前にF1をテストドライブする機会が与えられていたんですね。1990年の成績やマカオでのバトルで注目を集めましたが、その実力、見ている人は見ているんですね。

　それから、フォースインディアの2010年モデルがリリースされるようなので、今後他のモデルも出るのかな？　と期待しているところです。

　これからしばらくこんな感じで、ちょっと気になるミニカー情報も書くことにします。

注）完成品モデルカーは予約キャンセルできませんので、ご注意ください。また、発売時期は予定となっております。大幅にずれ込む場合がございますので、予めご了承下さい。


品番スケール商 品 名価　格
4008700951/43ウィリアムズ ホンダ FW11B （オーストラリアGP 1987）パトレーゼ￥4,900
4008902191/43ベネトン フォード B188 ミカ・ハッキネン F1初テスト （1990年1月24日シルバーストーン）￥5,400
4009000291/43エスポ ラルース ランボルギーニ ローラ LC90 E.ベルナール 1990￥4,900
4101000141/43フォース インディア Ｆ1チーム メルセデス VJM03 A.スーティル 2010￥5,400
4101000151/43フォース インディア Ｆ1チーム メルセデス VJM03 V.リウッツィ 2010￥5,400


(text by alabulka)

　6/4に開催されたRED BULL ENERGY FOR JAPAN - MAKUHARIは、梅雨とは思えない爽やかな天気の下、幕張海浜公園で開催されました。

　このイベントはBIG BEACH FESTIVAL‘11のオーディエンスからも走行が見れる素晴らしい組み合わせ。全く興味のない人にもF1マシンの音や質量に触れてもらえる、素晴らしい試みだったと思います。

　ショーランはモータースポーツジャパンなどでもおなじみのスピンターンを主軸に、ショーラン会場とフェス会場とを結ぶ直線を走り抜けるコースでした。まずは市販車でコースのチェック。これが観察しているとけっこうバンピー。しかも直線には海風で砂がかなり出ています。

　そしていよいよF1マシンによるショーラン。スピンターンをして、RedBullのゲートをくぐり、行って帰ってスピンターン。そのまま無事にショーランが……と思いきや、ゲート裏のドライバーから死角になるポジションで、斜面を駆け下りるスタッフの影！　えー！

　本当に「えー！？！？！」だったのです。観客やメディアの安全確保、誘導は手際よく徹底していただけに、驚きました。しかもその人影はクルマを飛び越えるくらいジャンプして、インダクションボックス上のカメラに引っ掛かって転倒してしまいました。F1の全高は950mmなので、ライドハイトを考えると1メートルくらいとっさにジャンプしたことになります。うーむ、ある意味スゴい。

　……ではなくて、ヘルメットを被りコックピットから見る景色では、おそらくブエミ選手からはほとんど人影は視界に入らなかったはず。幸いゲートのエントリー部だったので、車速は30km出ていないくらい。スタッフには打撲程度の怪我とのことでした。今後は今回の手違いをふまえた運営がなされることでしょう。おそらくはスタッフの配置と、コースクローズ時の移動方法の徹底でしょうか。

　まぁそれ以前に、道路を渡るときの左右確認は、クルマとともに生活する我々にとって、本来は基本です。事故は悪いタイミングで起きるもの。大人になってもしっかり確認しないといけませんね……。

　ちなみに使用されるマシンは型落ちのマシンをいろいろ組み合わせた面白いマシン。レッドブル-トロ・ロッソ-RB5-6-7な感じ？　ふふふ、最新のシルエットに上方排気、ミラー付きのポッドフィンですよ！　しかもよく見るとインダクションボックスにリストリクターがのぞいていたので、エンジン周りはトロ・ロッソが使用していたV10ということでしょうか。
　気になるタイヤはもちろんピレリ。メカニックに「タイヤは何使ってます？』と聞いてみると、袖についているロゴを差しながら

「PIRELLIだ(ｷﾘｯ!)」

　って。いや、それは知ってるから……と思いつつ（笑）「えーと、レースと同じもの？　何種類かあるやつのどれですかね？」と聞いてみると、少し考えた様子で「ソフト……じゃね？」的な回答でした。

　そのあと米やんに聞くと「専用のは使わないですね。レースで使うやつをちゃちゃっと持ってきて走らせるもんですよ？」って。そ、そうなのか。てっきり専用のがあると思ってましたよ。
























 

翌日6/5は本命!?　横浜元町でのショーランです

　皆さんもご存知のとおり、今回のショーランは被災地応援のためのイベントですが、レースファンにとってはF1マシンが日本で初めて市街地を走るという、感慨深いイベント。

　これまでも何度か市街地レースの話が上がっては消えてきた歴史、そしてお台場のモータースポーツジャパンでさえパレード走行でもマシンを路上には出せなかった歴史があるだけに、突然何かしらの理由がついてストップされることさえ心配していたほどです。

　当初予定されていた2ランは、集まった観客が非常に多かったため運営時間上困難と判断され、1ランのみとなりました。もちろんアナウンスがあったときは「えー！？」と動揺や不満の声もありました。しかしエンジンがかかると歓声に変わり、エンジン音が近づくにつれてみんなの顔が笑顔に。そしてブエミ選手がイイ感じのエンジンの煽り方で通過するので、しっかりオナカと鼓膜をふるわせることができました。見えたのは一瞬でしたけどね（笑）。

　その後も興奮はおさまらず、観客からは「もう1回！　もう1回！」と拍手とともにコールされ、とても楽しい雰囲気に包まれました。たぶん運営側も走らせたかったとは思うんです。しかし道路封鎖の都合上、どうしようもなかったんですね。

　きっと「もう1回」は次の機会に、さらに楽しめる形で開催されることでしょう。

　しかし1回目の開催はとても大切。この1回ができなくて、どれほど待ったことか！　そしてこのイベントが1ランを消化できたことで、次はこうしよう、ああしよう、というアイデアも浮かんだことでしょう。もちろん成功したこと、失敗だったことなど、目に見えない開催ノウハウもたまっているハズです。

　今回のイベントを成功させたレッドブルレーシングのみなさん、横浜元町商店街、地域のみなさん、レッドブルジャパンさん、その他協力されたスタッフのみなさん、もちろん難しい状況のなか日本まできてくださったブエミ選手に、心から、心からありがとう！
　2011年6月5日は「次への希望」が生まれ、「記憶」に残る1日となりましたよ。



















(text and Photos by alabulka)
チャリティ限定販売Tシャツはこちらでも受託販売しております
https://www.f1-life.net/store/campaign.html
さてここからはスバラシイ広報写真です！
　色やアングル、切り取りかたがカッコいいですよね〜。
　私はモータースポーツの写真を観て、こんなふうに撮れるようになりたい！　と一眼を購入、いろいろ工夫しながら楽しく撮影するのですが、なかなか思ったような雰囲気が出ないものです。写真って、と〜っても奥が深いんですよね。
　あと、マシンを追えるようになると、運動会の写真に躍動感が出せますよ（笑）！
　まぁ、ホントはプロが撮ると、携帯のカメラでもカッコよかったりするんですけどね。
(photos by Red Bull)

　少し前に1994年のティレル・ヤマハが特注モデルとしてリリースされたので、来るかな〜？　と思っていたら、出ました。スパーク社より、マーク・ブランデル3位表彰台獲得モデルリリースの情報です。彼のゴール後のガッツポーズは、控えめながら渋くカッコよかったですよね！

　1994年のティレル・ヤマハを揃えたいかたも「実はマーク・ブランデルファンだったんだ」というあなたも、要チェックのモデルです。








※写真は実車です photo by Wri2






注）完成品モデルカーは予約キャンセルできませんので、ご注意ください。また、発売時期は予定となっております。大幅にずれ込む場合がございますので、予めご了承下さい。


スパーク新製品
ご注文締切日 2011年6月3日（金）

品番スケール品名価格発売予定
S159743ティレル　022　1994年スペインＧＰ　3位　＃4
　　ドライバー：M.Blundell￥7,3009月/10月


スパーク・DiP　新製品
ご注文締切日 2011年6月3日（金）

品番スケール品名価格発売予定
S177243ロータス　25　1964年フランスＧＰ　4位　＃4
　　ドライバー：P.Arundell ￥7,3008月/9月
S172643マトラ　ＭＳ120Ｂ　1971年南アフリカＧＰ　＃19
　　ドライバー：C.Amon ￥7,3007月/8月
S173343ティレル　007　1976年南アフリカＧＰ　＃15
　　ドライバー：I.Scheckter ￥7,3009月/10月


(Photo by Wri2 / Text by Alabulka)