失速はフロントウイングのトラブルが原因

2013-4-17 12:00

　ポールポジションからスタートしながら徐々に後退していったルイス・ハミルトンだが、その原因はフロントウイングにあった。

　ハミルトンのフロントウイングのスロットにはタイヤカスが引っかかり、ウイングがストール状態になってダウンフォースが失われていたという。そのためマシンバランスがアンダーステア傾向になり、タイヤマネージメントも苦しくなった。

「フロントウイングに問題があってフロントのダウンフォースを失っていたから、マシンバランスがかなり大きく変わってしまっていたんだ。アンダーステアだったのがニュートラルになって、それからまたアンダーステアになった」

　メルセデスAMGのマシンが特別タイヤに厳しいわけではないとハミルトンは言う。

「特に僕らのクルマがタイヤに厳しいとは思わない。（勝てなかったのは）基本的に上位2台と同じだけの純粋な速さがなかったというだけだよ」

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