カナダGPの週末を迎えたジル・ビルヌーブ・サーキットの、コース上の様子をチェックしておこう。

　まず路面は公道。そのため表面は滑らかでとてもμが高そうには見えない。表面の摩耗は随分進んでおり、構造材も角が取れてツルツルしている。一見した感じではフラットな舗装だが、ドライバーたちは走行するとバンピーだと語る。ラインなどはアンチスリップペイントが使われているため、ウエット時でも滑る心配はないが、路面自体のグリップレベルはかなり低くなりそうだ。



　縁石は、シケイン部分にはかなり深い段差のあるものが設置されている。さらに最終シケインなどには縁石の外側にカマボコ上の"ソーセージ"があり、特に最後のイン側には高さがある。ここにヒットすればマシンは浮き上がり、アウト側のバリアに真っ直ぐに突き刺さることになってしまう。



　また、第3シケインや最終シケインのイン側にあるランオフエリアには、コースに戻る箇所に硬質ラバー製のスピードバンプ（高さ50mm、幅500mm）が追加されている。これによってショートカットをした際のアドバンテージを打ち消している。

（text and photo by Mineoki YONEYA）